KühlhäuserHochregallagersysteme zählen zu den technisch anspruchsvollsten Konstruktionen im modernen Industriebau – und die Vermeidung von Kältebrücken ist der Bereich, in dem die meisten Projekte auf hartnäckigste Probleme stoßen. Eine Kältebrücke entsteht überall dort, wo ein wärmeleitendes Material einen durchgehenden Pfad zwischen dem kalten Inneren und der warmen Außenseite bildet. Bei Hochregallagern konzentrieren sich fast alle Kältebrückenrisiken auf drei spezifische Strukturpunkte. Das Verständnis dieser Punkte ist der erste Schritt zu ihrer Lösung.
Die drei kritischen Kältebrückenknoten
Knoten Eins: Säulenfußdurchdringungen
Die Tragsäulen der erhöhten Lagerregale in einem Kühlhaus müssen mit dem Fundament verbunden sein – und diese Verbindung verläuft durch die isolierte Bodenkonstruktion. Dies ist der thermisch empfindlichste Punkt der gesamten Gebäudekonstruktion. Eine Stahlfußplatte, die direkt auf einem Betonfundament ohne Wärmedämmung aufliegt, leitet kontinuierlich Wärme aus dem Erdreich in die Kältezone. Mit der Zeit führt diese Wärmeleitung zur Eisbildung um die Fußplatte, beschleunigt den Verschleiß der Bodenisolierung und verursacht Feuchtigkeitsprobleme, die sich von jeder Stütze ausbreiten.
Die Lösung erfordert ein Wärmebrückenelement – typischerweise eine hochdruckfeste Dämmmatte –, das zwischen der Fußplatte und dem Fundament angebracht wird. Darüber hinaus muss das Dämmsystem des Fußbodens den Säulenfuß lückenlos umschließen. Jede Unterbrechung dieser Umhüllung erzeugt eine zusätzliche Wärmebrücke, die die primäre verstärkt.
Knoten zwei: Wanddurchführungen der Regalständer
Bei erhöhten Regalsystemen sind gelegentlich strukturelle Verbindungen erforderlich, die durch dieKühlhaus-Wandpaneelsystem— für seitliche Aussteifungen, Zugangsplattformen zu Zwischengeschossen oder externe Lastschnittstellen. Jede Durchdringung einer Sandwichplatte stellt gleichzeitig eine potenzielle Kältebrücke und einen potenziellen Feuchtigkeitseintrittspunkt dar.
Die Konstruktionslösung erfordert Durchführungen mit kompressiblen Wärmedämmeinsätzen, die vor der Paneelmontage an der warmen Seite dampfdicht verschlossen werden. Darüber hinaus sollte das durch die Wand geführte Bauteil eine Wärmedämmverbindung anstelle eines durchgehenden Stahlprofils aufweisen. Eine durchgehende Stahlstrebe, die Wärme durch das Wandsystem leitet, führt an ihrer Innenseite zur kalten Seite hin zu sichtbarer und anhaltender Kondensation.
Knotenpunkt Drei: Schnittstelle zwischen Dachkonstruktion und abgehängter Decke
Bei erhöhten Kühlhauskonfigurationen muss die abgehängte Deckenkonstruktion, die die isolierte Dachplatte trägt, an der primären Tragkonstruktion befestigt werden. Diese Befestigungen – Hängestangen, Winkelverbindungen, Pfetten – schaffen Wärmebrücken zwischen dem kalten Innenraum und dem darüber liegenden Stahlgerüst.
Folglich sollten Aufhängungssysteme an den Anschlusspunkten an die Primärkonstruktion thermische Trennelemente aufweisen. Darüber hinaus ist bei Durchdringungen von Stahlkonstruktionen durch die Deckendämmung ein durchgehender Dämmkragen erforderlich, um die thermische Integrität der Gebäudehülle zu gewährleisten.
Warum diese Knotenpunkte übersehen werden und was zu tun ist
Diese drei Punkte werden aus demselben Grund immer wieder übersehen: Die Tragwerksplanung und die Planung der Gebäudehülle werden von verschiedenen Parteien durchgeführt, die die Arbeit der jeweils anderen an den Schnittstellen nicht überprüfen. Der Tragwerksplaner entwirft das Trägersystem für das Gestell. Der Lieferant der Gebäudehülle spezifiziert das Paneelsystem. Keine der beiden Parteien ist explizit für die Wärmeleistung der Schnittstelle zwischen ihnen verantwortlich.
Das Ergebnis ist ein Kühlhaus, in dem die Paneelspezifikation hervorragend ist, das Regalsystem korrekt ausgelegt ist und die Kältebrücken ausschließlich in den Zwischenräumen dieser beiden Bereiche liegen.
Um dieses Problem zu lösen, ist eine sorgfältige Abstimmungsprüfung an jedem der drei Knotenpunkte vor Produktionsbeginn erforderlich. Diese Prüfung deckt Konflikte zwischen strukturellen und thermischen Anforderungen frühzeitig auf – wenn deren Behebung nahezu keine Kosten verursacht – und nicht erst nach der Installation, wenn eine Korrektur einen Teilabriss und Wiederaufbau erfordert.
Falls sich Ihr Hochlagerprojekt derzeit in der Planungsphase befindet und diese Schnittstellenknoten noch nicht explizit auf das Risiko von Kältebrücken überprüft wurden, sollte diese Überprüfung vor der Fertigstellung der Konstruktionszeichnungen eingeplant werden.
Veröffentlichungsdatum: 29. April 2026